25万苏军参加大片拍摄,踩着炸点进入片场:900吨炸药造百亿票房******原标题:25万苏军参加大片拍摄,踩着炸点进入片场:900吨炸药造百亿票房虽然今天各种特效战争大片充斥,但不可否认,上个世纪中后期拍摄的一些实景拍摄的史诗巨制才堪称真正的经典。如,苏俄在20世纪60年代上映的《战争与和平》四部曲就是其中的代表作。其得到了当时苏俄军队的大力支持,苏国防部长格列齐克甚至说:苏军可以满足电影拍摄的一切需求。令人感到惊讶的是,参与片中大型会战的演员,竟然和19世纪真实的战争数量近乎一样。俄国1812年战争托尔斯泰的《战争与和平》相信大家都耳熟能详。“苦难是最好的作者”,处在时代变革阶段的他经历了战争与变革中的悲欢离合,在19世纪的大时代背景下塑造了一个个鲜活的人物。20世纪50年代,苏俄方面决定,将这部巨制拍摄成电影。在当年缺乏特效的情况下,涉及大型战争的场面都要实景拍摄。其实即使有特效俄国人也不会用,因为他们追求把这部电影拍摄成“令人身临其境的永恒的经典”,最真实的方法就是排兵布阵再打上一仗。
电影《战争与和平》剧照在整个电影4年的拍摄历程中,苏军总计派出了25万名士兵参与拍摄!提供了900吨炸药协助拍摄战争场面。其还原的19世纪初的俄法战争已经使用了火枪火炮,必须动用炸药制造炸点,而且当时的战争仍是步兵方队战争,士兵都是拍成整齐的方阵投入战场。一次交战的拍摄可能要涉及到数万名演员,一般的群演根本不可能完成这样的任务,只有军队可以!电影中的俄法两军官兵,大部分都是由真正的苏军扮演的。在拍摄过程中,苏军士兵以高度的纪律性参演,一些危险的爆炸场面中,战士们踩着炸点进入片场,导演、主演都向苏军官兵们致敬。
电影中还原的法军方阵,其实都是由现役苏军扮演的在拍摄1812年俄法战争的决定性会战:博罗季诺大战时,8个苏军步兵师集体换上了100多年前的军服,只为了拍摄这一场戏。苏军当时还剩下的少量骑兵部队也参与了表演:因为100多年前的战场上,骑兵的重要性就如同今天的坦克一样,不可缺少。当时虽然没有电子特效,但很多战争电影也喜欢采用模型等特效方式节约开支,但效果肯定会打折扣。导演邦达尔丘克一直认为,史诗电影的效果必须用实景拍摄才能烘托出气势,不屑用特效。
70年代拍摄的另外一部史诗电影,反映二战的《解放》整部电影投资巨大,堪称举国之力拍摄:目标就是打造一部无法超越的俄国经典。电影上映后,不仅苏俄国内万人空巷,也在西方引起了轰动。美国、日本、法国、英国等国的电影公司纷纷引进这部电影播放。根据统计,这部电影在全球取得了4亿美元票房。这是什么概念?根据购买力折算,这笔钱大概相当于今天的15亿美元,约合100余亿人民币。
苏军俄国人就如同双头鹰一般有两面性:他们最擅长的事情分别是艺术和战争。在其历史上,诞生了大量艺术家,在芭蕾舞、绘画、小说、电影上取得了一个又一个堪称巅峰的成就。俄国人的历史又是一部战争史,要么是入侵别国,要么是别人入侵,从未停歇。
阿桑奇健身画面曝光:动作古怪,似与假想敌过招******原标题:阿桑奇健身画面曝光:动作古怪,似与假想敌过招维基解密创始人阿桑奇在庇护使馆监控曝光 穿短裤背心玩滑板消磨时间 阿桑奇在厨房过道锻炼身体的画面。 海外网4月19日电英国《每日邮报》日前曝光了一段阿桑奇在厄瓜多尔大使馆避难时健身的监控画面。只见视频中的阿桑奇不修边幅,不时挥动拳头,动作古怪,像是在和一个假想的对手“过招”。
监控画面中,47岁的阿桑奇握紧拳头,挥动着双臂,在厨房旁边狭小的过道间来回走动。
期间,他不时喝着果汁,然后在厨房和房间的走廊之间来回踱步。
视频画面中的另一幕是他站在电炉旁,一边准备做饭,一边跳动着,似乎在活动腿脚。画面中的阿桑奇一头白发,衣着随意,不修边幅,与早前的形象大相径庭。
《纽约邮报》此前也曝光过一段阿桑奇在厄瓜多尔驻伦敦大使馆避难时的录像,画面中的阿桑奇全身皮肤苍白、身着背心短裤,光着脚踩在滑板上向前移动,跌跌撞撞地在屋里玩滑板。
“维基解密”创始人阿桑奇。(每日邮报) “维基解密”创始人阿桑奇自2012年6月起进入位于伦敦的厄瓜多尔驻英国使馆寻求庇护,近7年间一直未踏出使馆一步。《每日邮报》称,阿桑奇被指个人卫生情况糟糕,使馆工作人员对他抱怨连连,这也是他被撤销庇护的原因之一。厄瓜多尔内政部长玛丽亚·葆拉·罗莫(Maria Paula Romo)透露,阿桑奇在厄瓜多尔大使馆避难期间,经常作出一些粗鲁行为,他甚至“把粪便涂到墙上”。
4月11日,阿桑奇被英国警方逮捕。(每日邮报) 2019年4月11日,厄瓜多尔撤销了对阿桑奇的政治庇护,英国警方当天进入使馆逮捕了阿桑奇。英方证实,逮捕缘由包括美方发出引渡请求。阿桑奇的律师表示,阿桑奇将反抗到底。阿桑奇的父亲则呼吁称,希望澳大利亚政府能介入,将儿子引渡回国。(海外网 张敏)
民政部:北方暴雨75人死亡失踪 173万人受灾******(原标题:民政部:北方暴雨75人死亡失踪 173万人受灾)
暴雨状况
暴雨状况
暴雨状况7月20日,市民在石家庄市谈固东街冒雨出行。当日,记者从河北省水利厅防汛工作会议上了解到,7月18日12时至20日8时,河北省中南部地区出现近20年以来罕见的特大暴雨,其中邯郸、邢台、石家庄有多处降水量突破630毫米。新华社记者 王晓 摄新华社北京7月20日电 记者20日从民政部获悉,18日以来,华北、西北、黄淮部分地区出现强降雨过程,截至20日9时统计,本轮强降雨过程导致河北、山西、山东、河南、陕西、甘肃6省35市131个县(市、区)173.1万人受灾,75人死亡失踪。7月20日,地铁角门西站附近积水严重,多辆汽车在水中抛锚熄火。当日11时30分,北京市气象台发布暴雨橙色预警,目前城区及南部地区6小时累计降水量达70毫米左右,局地超过100毫米,至20日傍晚强降水持续。新华社记者 李鑫 摄据介绍,北京、河北、山西和河南等地部分地区出现入汛以来最强降雨,多地农作物受灾、基础设施损毁。其中,北京从19日晚上至目前普降中雨到大雨,首都机场多趟航班取消,京九线、京广线部分列车晚点。19日5时至20日5时,华北最强降水出现在河北邯郸武安市,24小时降水量达406毫米,石家庄市降水量达228.6毫米,历史同期罕见。山西出现全区性较强降雨,40个县市降大雨或暴雨,省会太原部分地区24小时的降雨量达大暴雨量级,受此影响,太原城区积水严重,大部分路段交通受阻。河南出现入汛以来最大范围强降雨,导致域内河流猛涨,多地水库超越汛限水位。7月20日15时,记者从河南省安阳市防汛指挥办公室获悉,该市19日起出现大到暴雨,部分地区特大暴雨,市区周边三大水库均超汛限水位,9.8万余名群众紧急转移。新华社记者 李安 摄截至7月20日9时统计,本轮强降雨过程导致河北、山西、山东、河南、陕西、甘肃6省35市131个县(市、区)173.1万人受灾,13人死亡,62人失踪,6.8万人紧急转移安置,600余人需紧急生活救助;1200余间房屋倒塌,4300余间不同程度损坏;农作物受灾面积95.6千公顷,其中绝收3.7千公顷;直接经济损失8.4亿元。本文来源:新华网 责任编辑:孟媛_NN2902
美航借道南航入华 航空联盟格局生变 ******资料图:美航客机。按照所能提供的运力计算,世界上最大的航空公司美国航空公司(下称美航)与亚洲最大的航空公司中国南方航空股份有限公司(下称南航)正因为一笔潜在的股权交易而被联系在一起。上海证券交易所3月23日发布消息称,南航董事会发布公告称正在筹划重大战略合作,鉴于该事项存在不确定性等因素,股票自2017年3月23日起连续停牌。据《华夏时报》从多个信源处得到的消息表明,这一重大战略合作事项很有可能是向美航出售一部分股权,并在两家公司之间推动进一步的业务合作。收购将成?日前,彭博社报道称,美航准备出资2亿美元收购南航股权,并借此在南航董事会谋得一个观察员席位,但目前为止除了南航的公告之外双方都没有对此事发表过正面评论。一位接近南航的人士在接受《华夏时报》记者采访时透露,之前听说了双方在谈判的消息,但目前似乎并没有达成最终的协议。而在一位参与过并购谈判的人士看来,通常这种涉及到上市公司之间的投资或者并购谈判在有结果之前对消息的控制都比较严,但此次尚未谈成便有消息流出,不排除是谈判陷入某种僵持阶段时,某一方为了“破局”而故意放风做出的举措。在官方宣布正式的合作细节之前,所有关于收购方式和金额的信息都只是猜测,但2亿美元这样一个甚至不足以购买一架新型远程宽体飞机的资金量级,对于总市值高达百亿美元的南航而言,似乎也只能作为略表诚意的“开胃菜”。外资航空公司收购中国航空公司股权并非首次,2007年中国东方航空股份有限公司(下称东航)试图引入新加坡航空成为股东,从而拓展双方的合作,但这一计划最终因未能通过股东大会决议而失败。东航在2015年向美国达美航空公司(下称达美)出售了3.55%股份,总价值约为4.5亿美元。近来,国有企业进行混合所有制改革被提倡,其中包括允许向私人和外国投资者出售部分股权,在三大国有航空公司中东航一直较为积极地推进这一政策的实施。虽然南航此前并未明确表示其在混合所有制改革的目标和方向,但作为一家中国国内航线网络最好的航空公司,也吸引到众多想在中国拓展更多业务的外资航企试图通过这样的方式与之展开合作,其中就包括南航所在的天合联盟中的部分成员。美国三大航空公司中,美航在中国的业务规模要落后于美国联合航空公司(下称美联航)和达美,因此有着较为强烈的扩张需求。但美航最近受到了一些打击,他们“虎口夺食”从达美手中抢到的北京-洛杉矶航权在获批之后,因为无法拿到首都机场的起降时刻而不得不推迟,目前美国交通部批准这条航线暂缓半年开航,不过这并不意味着半年之后美航一定可以获得一个起降时刻。北京与洛杉矶之间的航线是中美之间最受欢迎的航线,按照不完全的数据统计,去年前九个月这条航线就运送了近40万旅客,增长幅度超过13%。而洛杉矶与中国三大航空枢纽之间的客流量是中美航线里最大的。但中美之间新的航权谈判没有结果之前,美国航企已经几乎用尽了手中现有的热门区域航权,北京到洛杉矶就是“瓶底最后一口酒”,因此才引发美航和达美的激烈争夺。比较有意思的一点在于,达美在看到美航无法获得时刻之后向美国交通部提出自己可以通过东航获得时刻,希望将航权重新抢回自己手中,虽然这个提议被美国交通部驳回,但一个紧密的本地合作伙伴在关键时刻发挥的作用显而易见。美航与中国一些航空公司有一些诸如代码共享这样的业务合作,但因为其所在的寰宇一家航空联盟(OneWorld)在中国大陆地区并没有成员,所以远不如美联航和达美获得的支持多。但即使是这样,美航也没有与同在寰宇一家的合作伙伴香港国泰航空进一步拓展合作关系,而是直接选择了130多公里之外的南航。联盟乱局虽然寰宇一家对于联盟成员与盟外航空公司的合作持开放态度,但作为联盟中最大的公司,同时也是创始成员,忽然去收购一家天合联盟成员公司的股份,也进一步凸显出这个联盟如今所面临的窘境。寰宇一家目前一共有14家成员企业,规模小于另外两大联盟。与星空联盟那样有诸多老牌传统航企压阵,以及天合联盟在新兴市场大量吸收新成员的基底相比,寰宇一家近年来显然日子不好过。2011年美航经历破产重组,最终被全美航空并购;日本航空公司也经历了一次死而复生的重整;马来西亚航空公司在接连两起事故之后一蹶不振;澳洲航空在和奉行不结盟政策的阿联酋航空“深度捆绑”之后也只是名义上留守在联盟中;柏林航空则因为持续亏损,被重整之后一分为三;国泰则刚刚发布了一份难看的财报,正待内部新一轮大规模重整。英航和伊比利亚航空、芬兰航空、卡塔尔航空等其他成员也面临着地区安全以及全球经济不确定性带来的经营压力,虽然另外两大联盟也面临这样的问题,但像寰宇一家这样“主心骨”受损的情况并未显现。寰宇一家还有一个与另外两大联盟相比更为致命的问题:在中国大陆和印度这样仍处在上升期的航空市场没有成员伙伴,这也给盟内其他成员在这些地区的业务扩张带来了极大的困难。目前星空联盟已经有了国航、深圳航空作为成员公司,同时还吸纳了基地位于上海的吉祥航空作为预备成员。天合联盟则拿下了中国三大国有航空公司中的两家,同时在亚洲等新兴市场接纳了大量规模较小的航空公司,从而形成了完善的航线网络布局。反观寰宇一家在大中华区唯一一个合作伙伴国泰,因为与国航交叉持股,所以尽管身在寰宇一家,但某种意义上也在同时为星空联盟服务,并且其通过国泰港龙在中国内地的布局也完全没法与三大国有航空在内的企业为其联盟伙伴提供的服务相比。正因为如此,寰宇一家内部也出现裂隙。芬兰航空首席执行官PekkaVauramo近日就公开表示,缺少中国和印度的合作伙伴对其业务影响很大。“或许这一次国泰会被抛弃。”一位接近美航的人士在23日接受《华夏时报(公众号:chinatimes)》记者采访时透露,而与南航展开谈判就是一个明确的信号,美航和寰宇一家需要一个强有力的地区合作伙伴,作用不仅仅可以帮助其获得航权,更能对其在这个地区扩张获得帮助。而南航在国际业务上的拓展需求也使得其需要美航这样一个强大的合作伙伴给予支持。国航通过与国泰的关系以及收购深航,在华南地区对广州形成了极大牵制,以至于居于中国第三大航空枢纽的白云机场在国际业务上已经远远被北京和上海拉开距离,近几年吸引力甚至已经不如一些客流量较高的二线机场。同时虽然与东航同一个联盟,但两家公司在业务合作方面始终是雷声大雨点小,这使得南航在中国最好的航空枢纽上海也难以获得更多市场份额。这也不难看出南航为何举全公司之力也要在北京新机场“扎根”。“当然转换联盟是非常麻烦的事情,所以即使美航想把南航拉进寰宇一家短期内也很难,毕竟南航与天合联盟之间合作非常紧密,”一位国际航空业分析机构的人士对《华夏时报(公众号:chinatimes)》记者表示,“当然如果中国的航空公司出现新的重组机会时,转换联盟会变得相对简单并且顺理成章,就像之前上海航空公司从星空联盟转到天合联盟那样。”
本文来源:华夏时报 作者:王潇雨 责任编辑:沈诗萌_NN4890
90后妈妈患产后抑郁 为整条街栏杆织上"彩虹毛衣"******(原标题:上海90后妈妈产后抑郁 她给整街栏杆织上了毛衣) 上海90后妈妈产后抑郁n 她给整街栏杆织上了毛衣 (来源:~) 毛晚是上海一名90年的年轻母亲,在2015年生下第一个孩子后,她患上了产后抑郁,通过织毛线做手工的方式,她慢慢走出了抑郁症。而为了号召人们关注和正确对待产后抑郁,从2018年年9月到2019年3月,她为上海浦东锦绣坊整条街的栏杆织上了毛衣,“做彩虹护栏给大家带来了美的享受,觉得这件事特别有意义。我想如果有条件,希望这样的活动每年都能做一次。”毛晚说。
从开朗到抑郁毛晚回忆,在生孩子之前,自己的性格是比较“二”的,生活中也是大大咧咧不拘小节。她喜欢讲冷笑话。她的一个朋友曾开玩笑说,如果哪天自己突然死了,那一定是毛晚笑死的。那时候,抑郁症对毛晚来说,还很陌生和遥远,只停留在“听说过这个名词”的程度上,“小时候我生活在农村,村里一个大婶在生完孩子没多久跳河死了,现在回想起来,那应该就是抑郁症吧。”毛晚说。
2015年9月,毛晚准备生下她的第一个孩子,因为第一次当妈妈,她当时只是有些害怕自己不会照顾孩子,毛晚坦言:“当时从没有想过自己跟抑郁症会挂钩,我可是个超级开朗的人呢。”
但生孩子和产后的痛苦却大大超出了她的预料。据毛晚回忆,一开始是羊水不足,由顺产转剖宫产,术后的痛苦无法言喻。躺病床上动弹不得,伤口疼,宫缩疼。这个只是开始,接下来是乳房被宝宝吮破,每次喂奶对毛晚都像一场战斗心惊胆的又疲惫不堪。再接着是拒奶,缺觉,头疼……“如果说生产像遭到雷击,那产后疼痛简单就是钝刀子割肉,难受至极。”回忆起那段痛苦的日子,毛晚仍然感到心悸。
出了月子后,毛晚的情况并没有太大好转,有时候打个阿嚏,裤子就湿了。尿失禁这个尴尬问题曾让她很久不敢出门。生宝宝以前,毛晚是做外场主持,穿着得体面带微笑,工作之余,她喜欢和朋友小聚闲聊闲逛。生产后,她的生活成了一团乱麻:看着肚子上的妊娠纹与赘肉,越来越深的黑眼圈,还有一个不知道什么时候才能长大的宝宝,她感觉突然进入一个控住不了局面的状态,于是越发烦躁难受,直到最后失眠。
毛晚并没有到医院去确诊,她加了一个宝妈群,里面经常会聊到妈妈们的问题,“有次我说完我的情况,一个宝妈说,要小心,你可能有轻度抑郁。那是我第一次被别人跟抑郁症绑一起。”毛晚说。
小小毛线治疗抑郁毛晚因为生宝宝后的抑郁难受,失去工作,也失去原本的交际圈,完全变成一个家庭主妇。“我除了孩子感觉生活没有重心了,这时候我就又把之前的爱好拾起来,拿钩针给孩子钩玩具钩衣服。”毛晚说。据了解,毛晚生宝宝前就很喜欢手工,但是当时在上班,她做的不多。重回手工圈,拿起钩针钩毛线,她让毛线分散注意力,再让毛线集中注意力。用毛线给孩子做玩具,给自己做衣服,让毛晚觉得手里拿着钩针就好像多了层安全感。她把自己的作品发到朋友圈后,大家都很喜欢,就会有些朋友来定,后来因为人太多,她做了视频教程发到网上后,成了大家口中的“猫猫老师”。
而为栏杆织毛衣的创意,则来源于毛晚逛手工类网站的“灵感”,她发现国外经常有毛线轰趴活动,编织爱好者把街道用五颜六色的毛线包裹起来,主题大部分是“关注抑郁”类,因此她回想自己的情况,确实感觉是编织撵走了那些不好的情绪,于是就很想把这个活动形式搬到国内来。“还有很多跟我一样的宝妈,也在经历这样的心路历程,产后抑郁没有多少人重视,很多宝妈在自己的痛苦与别人的不解种艰难度日,个别走向极端,这太悲剧了。所以我也希望编织能够帮助更多的宝妈走出抑郁的阴影。”毛晚说。
为整条街的栏杆织上“彩虹毛衣”耗时4个月,覆盖栏杆500米,大小玩偶500个。这是毛晚和她同伴们的战果。这次机会,是毛晚等待了两三年后才等到的。最开始,毛晚想在家门口的公交站台做创意。但是公交站太分散了,还是室外,人流量大很难保存。后来,她又想跟商场合作,给商场里的楼梯做毛衣,但是商场觉得这很麻烦。直到接触到锦绣坊的物业,他们很想做一些装饰设计,让这条街道看起来更温馨。而毛晚正好也想找这样一个地方做一次编织关爱抑郁的主题。于是他们就计划合作去完成这个项目。
敲定地点后,毛晚找了编织参考图片,还画了设计手稿。“锦绣坊的栏杆大大小小有500m,是个大工程。我计划做各种不同的主题。比如,中国风主题。宝宝主题,圣诞主题,玩偶主题。栏杆用彩虹色编织条包裹,给人活泼的感觉。”毛晚说。
因为工程量巨大,毛晚拿出了之前所有的编织存货,但也只是九牛一毛。于是她找了之前很多跟她学习的编织爱好者帮忙,她安排好工作后大家开始做,然后把做好的东西寄到上海,终于,在4个月的时间里,他们完成了这项任务。
做这个活动的时,毛晚怀二胎26周,穿衣服完全看不出来。活动期间她一直拖着行李箱来回浦东与浦西,需要拎箱子挤地铁。因此毛晚老公是不支持的,很害怕毛晚出意外。但毛晚对自己很有信心,在锦绣坊弯腰缝彩虹条一呆就是一整天。有时候上午去产检,下午去现场缝护栏,一点也没耽误。以至于大家都没看出她怀孕,直到后来毛晚无意提起说要抓紧做,元旦她要生宝宝的时候,很多人才知道她是个孕妈妈。
毛晚认为,“产后抑郁”不是空话题也不是新话题,现在开放二胎,这个尤其需要得到大家的关注。抑郁不是“矫情”,不是“闲的”。她希望家庭与社会给产后妈妈多一些关怀。
“我们只做个锦绣坊一片小彩虹,希望这篇小彩虹能照亮大世界。”毛晚说。本文来源:封面新闻 责任编辑:潘晴晴_NBJS5830